OR型冷卻器內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何選擇
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發(fā)布時間：
2021/09/15 00:00
適當(dāng)增加燃油箱的表面積和體積，設(shè)計燃油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加隔板的數(shù)量，并擴大散熱。結(jié)果，從回油管的出口流向進氣管的油的行程變長，油在燃料箱中的滯留時間變長，并且燃料箱壁的散熱效果變長。促進液壓油中氣泡的產(chǎn)生。如果混凝土激光整平機發(fā)動機艙受到限制并且不能添加任何油箱，則應(yīng)該安裝機油冷卻器以強制散熱。
再次開啟。在每一年夏季防爆空調(diào)交付使用以前，應(yīng)開啟外包裝好的塑料布，并完全的清理和檢測。先依照說明拆下來控制面板和止板，電動機軸，用吸塵器或軟毛刷完全清理，尤其是空調(diào)蒸發(fā)器和冷卻器板翅片的塵土，清理時不要碰設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，維持空調(diào)蒸發(fā)器和冷卻器的板翅齊整。清理結(jié)束后，認真仔細檢查電纜線的全部布線是不是松脫或掉下來。經(jīng)查驗一切正常后，裝上外殼，電動試驗機在交付使用前處在正常運轉(zhuǎn)情況。
隨著電動汽車熱管理各子系統(tǒng)之間的耦合程度逐漸加深，需要結(jié)構(gòu)更加緊湊、換熱能力更強的換熱器來完成子系統(tǒng)之間的熱量傳遞，因此板式換熱器成為例如電子冷卻器等換熱器的形式。板式換熱器由帶有波紋的板片疊加而成，常見的波紋形式有人字波紋、球形波紋、平直波紋等，如圖7所示。為滿足更高的換熱量需求，提高電池冷卻器傳熱效率，可以通過合理設(shè)計換熱器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加入口效應(yīng)，提高湍流度等方式使其達到更高的傳熱系數(shù)[49]。
空-空冷卻器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計較為簡單，具體如圖4-6所示。主要由發(fā)電機空冷器銘牌、發(fā)電機空冷器進氣管、發(fā)電機排風(fēng)管道以及發(fā)電機排風(fēng)口等部件所組成，雖然空-空冷卻器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，但是其各個零部件之間尺寸的要求較為嚴苛，其中，發(fā)電機空冷器進氣管的外圓需要達到630mm的標準，而內(nèi)圓則需要達到570mm的標準，以便于氣體能夠順利地進入到發(fā)電機空冷器進氣管內(nèi)部中；發(fā)電機排風(fēng)管道的出風(fēng)口（圓筒口）需要達到800mm的標準；發(fā)電機排風(fēng)管道的排放口分別為610mm、1150mm，兩種不同比例的排放標準能夠滿足內(nèi)部氣體快速排放的需要，從而達到發(fā)電機快速冷卻的目的。
這是運用離心力基本原理將熱能從液體內(nèi)部結(jié)構(gòu)帶去的制冷系統(tǒng)。由離心制冷機組、空調(diào)蒸發(fā)器、冷卻器、主電機、抽真空回收設(shè)備、進氣系統(tǒng)、控制箱和起動柜等構(gòu)成。
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